## L'ONDA intensifie la numérisation de l'aéroport Mohammed V pour garantir le succès logistique de la CAN 2025
En prévision du volume exceptionnel de supporters et de voyageurs qui convergeront vers le Royaume à l’occasion de la Coupe d’Afrique des Nations (CAN) 2025, l'Office National Des Aéroports (ONDA) a récemment annoncé l'intensification de sa stratégie de numérisation du parcours voyageur au sein de la plateforme aéroportuaire Mohammed V de Casablanca (CMN).
Ce programme ambitieux, basé sur l'intégration de solutions biométriques et numériques de dernière génération, a pour vocation première de désengorger les flux, de minimiser les délais d’attente et d’améliorer de manière significative l'expérience utilisateur tout au long de cette compétition continentale majeure.
### L'autonomie au cœur du Terminal 1
Une innovation clé réside dans l'installation de dix bornes de dépôt de bagages autonomes, désormais opérationnelles au niveau 0 du Terminal 1. Ce système, communément appelé "Self Bag Drop," a été déployé en étroite collaboration avec la compagnie nationale Royal Air Maroc (RAM) afin d'offrir à ses passagers la possibilité d’un traitement entièrement robotisé de leurs bagages de soute.
Qu'ils privilégient le mode d'opération rapide "One Step" ou l'approche progressive "Two Steps," les voyageurs peuvent désormais accomplir l'ensemble de leurs formalités en toute autonomie : de l'enregistrement à l'impression de la carte d'embarquement, jusqu'à l'édition et au placement du tag bagage sur le tapis convoyeur. Ces procédures sont naturellement menées dans le strict respect des protocoles et exigences de sûreté aérienne internationales.
### Fluidité accrue au Terminal 2
En parallèle, le Terminal 2 a bénéficié d'une amélioration similaire au niveau 1 avec l'ajout de douze bornes libre-service dédiées uniquement à l'enregistrement. Ce dispositif est spécifiquement conçu pour les passagers voyageant uniquement avec un bagage cabine, leur permettant ainsi un accès accéléré aux circuits d’embarquement après une formalité d'enregistrement éclair.
Plusieurs transporteurs internationaux majeurs, incluant Air Arabia, Air Saudia, et Egypt Air, ont déjà intégré leurs systèmes d’application à ces bornes, facilitant l'usage immédiat pour leurs clients. L'ONDA anticipe que la totalité des autres compagnies opérant à partir du Terminal 2 rejoindront progressivement cette nouvelle architecture numérique.
Pour l’Office, la mise en service effective de ces outils technologiques matérialise une transformation concrète, rendant le passage par l'aéroport Mohammed V plus intuitif, plus lisible et nettement plus confortable pour les milliers d'usagers attendus. Ce renforcement numérique s’ajoute au dispositif global des mesures opérationnelles et humaines déjà mobilisées par l'ONDA et ses partenaires. L'objectif final est d’assurer que la CAN 2025 soit saluée comme une réussite logistique et organisationnelle d’envergure, à la hauteur de l’image de marque et des ambitions du Royaume.
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